时间: 2024-03-26 21:29:42 | 作者: 企业动态
据职业威望多个方面数据显现，2017年1-11月份三一20/22T全液压压路机销量在同吨位全液压单钢轮压路机中占有第一之位。
业界人士估计，2017年三一20/22T全液压压路机将稳坐头把交椅，毫无疑问成为本年在同吨位全液压单钢轮压路机的销量冠军。
2017年，三一20/22T全液压压路机异军突起获得如此优异的成果，一方面得益于商场回暖，特别是“一带一路”和“西部大开发”的优惠政策，西部公路出资热情被激起，压路机商场需求。另一方面，全液压开端被商场认可，逐步替代机械式压路机，向商场干流接近。
据我国工程机械工业协会路面与压实机械分会的统计数据，近十余年来，机械式单钢轮在压路机总销量一向很高，但商场占比又是逐步下降的。
而在本年9月份的北京展上也大大验证了这一定论，以往“大抢手”的机械式压路机被全液压替代，包办一切压路机产品，成为北京展的“鹤立鸡群”。
据了解，机械式压路机领军企业也看到了全液压未来商场开展的潜力，开端调整方向，推出了与三一同类型产品全液压产品，这在某一些程度上也说明晰，全液压是大势所趋，必然将替代机械式压路机，成为未来压路机开展方向。
自98年进入压路机商场伊始，三一就高调声称只做全液压，近二十年的研制和技能创新在全液压范畴名列前茅，成为全世界成套路途施工设备范畴最负责任的领跑者。
2017年三一霸占多项技能难题研制出三一“压得快”系列第八代全液压单驱单钢压路机（SSR200AC-8，SSR220AC-8系列新产品），而且将以推翻式的价格报答客户，引领低端的机械式压路机商场的革新。
据了解，三一全液SSR220AC-8压压路机已成为国家重点路途工程的指定产品，之所以广受商场认可，除了价格上的优势外，最主要是该款产品从功率、油耗、人工、后期保护等归纳看来，每年能比业界同吨位的机械式压路机多发明5万元的价值，可谓是一款物美价廉的优质之选。
“十三五”期间，我国公路出资将高达7.8万亿，专家猜测，2017年是三一全液压的发力之年，2018年必然成为三一全液压的迸发之年，将成为压路机商场的主销产品。（本文来自三一重工）
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